【皇家赌场】还是选择,你知道发动机带T之后相当于多大排量吗

喜欢汽车的朋友们在关注一款车的同时,一定会研究它的外观,内饰以及动力。在小编看来,其中最重要的就要属动力这一部分了,也就是汽车的核心部件,也就是汽车的心脏——发动机。而一款发动机的最直观的指标就是它的排量以及功率和扭矩,目前市面上的汽车发动机有各种各样的排量,比如1.4T,1.8T,1.6L,2.5L等等。大家都知道T代表的是涡轮增压,英文为turbo,而L代表着升,就是自然吸气,两者的区别除了有没有涡轮增压之外,最明显的就是功率和扭矩不一样,带T的加速更快。

问:汽车发动机的“T”和“L”有什么区别?是选择“T”好,还是选择“L”好?

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奥迪A6L 2.0T发动机

T是指涡轮增压发动机,而L是指自吸发动机,两者最主要的区别就是进气方式不一样,涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮工作,涡轮带动同轴的叶轮,进而将空气滤清器管道中的空气,强行压入气缸内,燃烧掉。而自吸发动机只是依靠气缸内的真空度,通过大气压力降空气压入气缸内。

涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机,它利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。
涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。

综合分析,涡轮增压发动机进气量较足,进气压力较大,如果地板油驾驶,涡轮增压发动机最大压力可以达到2bar左右,但如果是自吸发动机,仅仅依靠发动机真空度实现将空气压入发动机缸体内部,发动机进气压力非常小,极端情况下可能也就0.8bar左右。发动机进气量直接影响的就是发动机喷油量,进而影响发动机的输出扭矩。

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对于自吸发动机而言,其输出扭矩相对而言比较平缓,随着进气量变化逐渐变化,所以,自吸发动机车辆,随着油门踏板的增加,车辆加速线性感较好一些。可谓是一脚油门一脚反映,车辆驾驶平顺性也较好一些,所以,大部分车主都比较喜欢驾驶自吸发动机车辆。

Jeep自由光2.0L发动机

涡轮增压发动机,相对而言比较狂躁一些,发动机进气量根据涡轮转速不同会略有差异,发动机只要在转速较高的时候,涡轮才会介入,所以在起步时,发动机转速较低,涡轮介入较少,发动机表显会略有迟钝,动力较弱一些,但是随着发动机转速的增加,涡轮全部介入,车辆动力一下子提升上来,车辆加速线性感不是很好,虽然涡轮增压发动机动力较强,但由于涡轮迟滞现象,被广大车主所吐槽。

而发动机加上T之后,相当于多大排量的自吸发动机呢?就拿奥迪A3的1.4TEA211发动机来说,它的最大马力为150匹,峰值扭矩为250牛.米,而对比本田雅阁的2.0L发动机最大马力为155匹,峰值扭矩190牛.米,可以说1.4T完全不落下风。

总体而言,涡轮增压和自吸发动机各有特点,如果车主喜欢激进驾驶,最好选择涡轮增压发动机,毕竟该发动机爆发力强,动力好,而自吸发动机则比较适合驾驶习惯比较平顺的车主驾驶!

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壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

汽车发动机的“T”,它代表的意思是这款车的发动机配有涡轮增压器,它的英文全称是TurboCharger,我们也可以直接用Turbo来表示,而“T”就是Turbo的首个英文字母的简写。

自然吸气发动机常见的英文简写是“L”,它不是“自然吸气”的英文简写,因为“自然吸气”的英文简写应该是“NA”。但我们在描述一辆车的发动机的参数时,都是以该发动机是多少排量来进行介绍,所以“L”就是发动机“排量”“Liter”的英文首个字母。

所以“T”和“L”各自所代表的含义,就是“涡轮增压发动机”和“自然吸气发动机”之间的区别。

涡轮增压发动机一般指的就是发动机带有废气涡轮增压器,它是依靠发动机运转时所产生的废气,来推动涡轮增压器里涡轮叶片旋转,并同时带动空气压缩机工作,通过外力的方式增大发动机的进气量,从而使燃烧室内的燃油得到更充分的燃烧。

废气涡轮增压器能提高发动机30%左右功率和扭矩输出,特别是在汽车需要提速的阶段,涡轮增压发动机会很容易给人带来一种速度上的快感。

不过废气涡轮增压发动机的缺点就是它的涡轮迟滞问题,原因是当松开油门的时候,发动机所产生的废气量减少,涡轮增压器的转速减慢,因此进气管内的进气量也跟着下降。

当重新踩下油门时,涡轮增压器需要等到发动机转速提高之后,废气量较大时才能启动,而由于涡轮叶片也存在一定的旋转惯性,这就会让涡轮增压器在再次增大进气量与喷油嘴喷油之间存在一定的时间差,而这个时间差会导致涡轮迟滞的发生。

在这个迟滞的过程中,喷油量、进气量以及扭矩输出是一个非线性的关系,所以我们往往在急加速的时候,就会感觉涡轮增压发动机的动力输出,并没有随着的油门变化而得到快速提升。

此外有人会说发动机的增压方式除了有涡轮增压以外,还有机械增压,一般人也会跟着认为机械增压也可以用“T”表示,而且实际上也确实有车企是这样做的。对于这点,壹车热评认为把机械增压也用“T”表示,这个做法其实并不十分严谨。

因为机械增压的英文全称是“Supercharger”,要用英文简写的话也应该是“S”。不过虽然现实中并不是所有的“T”都是涡轮增压发动机,但机械增压发动机一般被用在高级的车型上,所有遇见的几率非常少,错也就让它错吧。

自然吸气发动机没有涡轮辅助提高发动机的进气量,它的进气方式是利用发动机气缸内部所产生的负压,将车头外部的空气吸入空气管道,在经过节气门、进气歧管等后抵达发动机气缸内部。所以自然吸气发动机的动力上升幅度,和节气门的开合幅度是成正比关系,因此自然吸气发动机的动力提升线性会比较高。

但自然吸气发动机由于没有涡轮增压器来提供更多的进气量,去促使燃油的更充分燃烧,因此它的动力感受就没有涡轮增压发动机那样优秀。不过虽然动力方面自然吸气发动机不如涡轮增压发动机,但自然吸气发动机的各方面技术稳定性,以及发动机运转时引擎舱内的工作环境都要比涡轮增压发动机更好。

涡轮增压发动机会对燃油、机油、火花塞等的要求比较高,后期的保养维护成本也要比自然吸气发动机高出不少。所以壹车热评个人建议,如果车主对动力方面没有特别大的追求,那么自然吸气发动机也完全可以满足人们的日常家庭需求。

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