【澳门皇家赌场91资源站】别克GL8改伊顿夺MECA台州站M5组冠军,福特翼虎获合肥站大师组冠军

要夺得绝对发烧大奖,除了器材和改装技术上的体现,与原车设计的配合也是十分重要。相互呼应,改装升级的产品要融入原车风格并不能显得凸允,为车主带来发烧氛围。在早前举办的MECA中国武汉站赛事上,一辆来自U17联盟车队——武汉佰融的本田杰德就凭出色演出获得裁判团一致肯定,夺得绝对发烧大奖。

别克GLB这款著名的“陆上公务舱”,作为公务车典范,很难将它与汽车改装联想在一起。不过忠于自身的兴趣爱好和不将就,这辆别克GL8的车主还是打造一套竞赛级专业系统,参与歌剧世家杯MECA台州站赛事更一举夺得音质改装M5组冠军。

在MECA合肥站赛事上,来自U17联盟-车之港的一辆奔驰E级改装车凭借德国RS旗舰产品的出色发挥勇夺最高组别冠军。而同样来自车之港的一辆福特翼虎改装车,同样用上德国RS
Master帝王三分频奏出音质魅力,为车之港夺得专业SQ音质大师组的冠军,也就是说合肥站上车之港包揽了最高级别大师无限定组和次高组别大师组的冠军,德国RS产品的实力和车之港的改装实力均受认定。

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这辆本田杰德用上发烧前级必备之一的先锋ODR系统,确保音源的稳定供应和纯净细腻。前声场选用德国Hi-End品牌RS
Audio贵族三分频,高音和中音用上倒模方式安装在A柱,高音和中音之间也获得理想的物理延时效果,搭配中低音单元其皇帝位实现发烧声音还原。这次来到参赛,也是车主想把这套方案分享给更多车友,共同享受音质之美。

德国ETON MGS180 三分频

车之港的福特翼虎专业改装战车主音源用上一台日本先锋ODR主机,这款经典的ORD一代主机控制面板安装在仪表台的顶部方便操作,可分离式安装的主机则采用隐藏安装手法安装。

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GL8的车厢大空间给予改装发挥很大的空间,但同样则面对大空间产生的空洞问题。车改坊专业团队发烧级配搭出来的声场系统,取得优秀的声音定位,音质灌满车厢。中控台不需过份改装就能装下先锋ODR三代发烧哑巴主机,供应高品质音源信号。

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与主机分离安装的先锋ODR一代主机控制面板

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先锋ODR III代发烧主机

前声场系统安装了德国RS旗舰产品Master帝王三分频套装喇叭,高音和中音单元在A柱倒模安装。带有碳纤维振膜的中低音单元在门板位置安装,车之港改装团队用上独特的手法和专用喇叭罩倒模,让中低音单元拥有最好的发挥空间。

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A柱和关上门后的门板三角位配合,德国ETON出品的高音和中音单元造出专业的声场高度,发声方向讲究细致,加上门板的中低音单元非常配合GL8偏高的内部坐姿,以一台德国ETON二路功放和美国ARC四路功放配合推动。

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A柱倒模安装高音和中音单元

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