效果劲爆真实感大幅提升,入门级方案适合首次接触的听友

自从90后逐渐成为汽车的主流消费者之后,如何满足这些年轻消费者成为了各个品牌的首要任务。近期上市的丰田C-HR、奕泽、探歌等都是各品牌所针对这个市场推出的车型,都以年轻化、运动化的设计吸引了不少90后的关注。其中,有不少车主入手了这款“高颜值”的丰田C-HR,这位车主选择的颜色更是让人看过一眼就印象深刻,家人和身边朋友都羡慕不已。为了让爱车开出去更有面子,车主果断选择进行汽车音响改装,旨在让车内也有不一样的个性,开启每段快意之旅!

本田道冠就是广汽本田推出的一款全新中大型SUV,它的整车风格气宇轩昂,但又不失时尚感,而宽体式的车身设计则让汽车的横向乘坐空间更加的宽敞,配上丰富的配置,本田冠道能够为车主带来完全不同的驾驶体验。只是原车音响配置不够理想,所以车主来到重庆乐车坊汽车音响改装店进行改装!

对于爱音乐的人来说,音乐器材是丝毫不能将就的。但要想获得优质的声音,不止要用好的音响器材,还要求店家具备专业、熟练的改装技术,所以,选择店家一定要选专业且靠谱的。这位三菱欧蓝德车主对汽车音响改装有一定的了解,趁着闲暇时光,车主迫不及待前来折腾一番。

图片 1 

图片 2

图片 3

喇叭无好坏贵贱之分,只要刚好能达到车主的听音风格,就算喇叭是原车的,它也是完美的,但是若想要获得更高层次的音质享受,汽车音响该换的还是要换,该升级的还是要升级。意大利欧迪臣APK165两分频套装喇叭整体表现均衡,人声方面稍微突出,音频宽,音色好,还原度高。从产品定位来看,欧迪臣APK165两分频套装喇叭很适合初入门的车主,价格定位不高,性价比非常不错。

图片 4

图片 5

意大利欧迪臣APK165高音喇叭安装及复原图。

隔音是音响改装的基础,为的是营造良好的视听环境,车主选择的是中道隔音。专业人士的共识就是:汽车音响的改装首先从车门隔音开始。四门隔音能有效的减低车门共振引发的噪音,高效的提升音响音质。

为了获得更好的音质效果,门板隔音很有必要。将门板钣金清理干净后,改装技师使用GT环保隔音材料对门板做了双层隔音处理,提高门板钣金的刚性,减少门板共振噪音,减少路噪、风噪“入侵”的同时,将门板打造成一个密闭箱体,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。看到德国艾索特RE165.2中低音喇叭的音盆时,许多车主的第一反应都是“长毛了”。其实,这种在行业内称为“羊毛盆”,是通过“羊毛纸盆”的材料技术,在紧压纸张的音盆里掺入长纤维的羊毛制作而成的。最大的特色就是声音特性偏向于平滑自然,整体平衡度强,声音中不会出现个性鲜明的刺激部分,符合大部分发烧友的标准口味。高音单元使用的是25mm的Kapton音圈设计,一如既往的德国进口丝膜球顶振膜,音色线性柔和。

图片 6

图片 7

德国艾索特RE165.2高音喇叭安装在三角位处。

意大利欧迪臣APK165中低音喇叭安装在前门板原位。

安装上前声场德国海螺喇叭,加装上喇叭丽音套餐,中道丽音套装解决了喇叭与门板之间的密封问题,有效的提升了喇叭细节显示。

图片 8

图片 9

图片 10

德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装在前门板原位。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*
*
Website