可以不装腔,一个比老铁K4更稳的老司机

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绅士是现代社会的骑士。

说到合资B级车,朋友们印象里第一反应就是,帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁、雅阁,这些在B级车行列都有着足够的分量车型,也都是德系、日系车型居多。不得不承认B级车市场的分水岭现在是愈发的明显,活跃在大家视线里的美系、韩系车B级车逐渐在减少,它们日子也是越来越不好过。相比较美系B级车,更好不过的是韩系车,以前的索纳塔与K5还能勉强分一杯羹,而现在只能说是”苟延残喘”。除了索纳塔与K5,还有其他的韩系入门B级车,也在”垂死挣扎”。

说到韩系车起亚,基本被各位所熟知的就是K系家族了,然而今天即将评测的这款“凯绅”,估计不少车友光听名字就万脸懵逼,而更让人懵逼的是,这款疑似谐音K4的“凯绅”,与K4还有着甚多的相同点,而官方又始终未对这两款车的关系给出说明。所以大家选购时,应该选这款有着“中国特供”高大上名字的凯绅?还是选紧跟起亚家族节奏的K4好呢?

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入正题,那今天我们就认真试驾一下凯绅,看看相比K4,是否真的“我们不一样不一样……”。

电影《主力奸细》中有一句台词“绅士是现代社会的骑士”。男主科林说:“每个人都会对绅士这个概念有自己的说法和解读。1883年,英国诗人霍普金斯曾骄傲地说:“即使英格兰民族不能给国际留下其他什么东西,单凭‘绅士’这个概念,他们就足以造福人类了。”

起亚凯绅,这个车型大家可能很陌生,甚至没听过,但说到起亚K4大家应该就知道了。凯绅是起亚K4的改款替代车型,2017年08月份上市,全面取代之前的K4车型,至2017年8月份上市,至今未有改款。从下图凯绅的销量可以看出来,2018年全年销量1.96万台,不及A级车销量王朗逸一个月的量,今年2月份也只卖出644台。”可能是因为销量惨淡,起亚暂时放弃对它的更新换代”?其实凯绅的销量惨淡并不意外,放眼望去现在韩系车整体的市场表现都是”一言难尽”。

外观部分

绅士文化源远流长,内涵广泛,对西方各国产生了深远影响。那么当“绅士”出口到中国当代又会演化出怎样的特色?对此,东风悦达起亚凯绅所倡导的绅士主义用事实加以回答。

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外观方面虽然还是一般家用车的感觉,但比起K4却有着重返青春的趋势:前脸比起老款K4,凯绅更像是一款缩小版的K5,虎啸式中网和直瀑式镀铬格栅都回归到了家族脸谱里;其中比老K4更扁的中网虽然没了曾经霸气侧漏的感觉,但由于视觉中心的下沉而显得更具备冲刺感了。

可以不装腔,但“绅士范”得有。于2017年8月焕新上市的东风悦达起亚凯绅,再次实现更新换代,引发了市场广泛关注。时尚的外形、绅士般的风范、豪华舒适的体验、卓越的动力表现,使得凯绅的出场吸引了多方关注,成为了镁光灯聚焦的焦点。作为一款针对中国都市年轻新中产阶层推出的品质座驾,凯绅旨在为他们打造“品味绅活品质随行”的驾乘感受,满足消费者对提升驾乘品质的需求。

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凯绅指导价12.88-14.98万,从指导价上看基本对标的A级车的售价,不过现在部分地区优惠政策在2万元左右幅度,优惠完裸车不到11万,简直比很多主流A级车还便宜。不过还是没什么用,依旧卖不动。

车灯轮廓变化不大,但内部的几何分布更分明,也塑造了更立体更有神韵的视觉效果;日间行车灯下的雾灯没了,换成更运动感的镂空导流口。

东风悦达起亚旗下的凯绅车型共有4款车型,售价为12.88-14.98万元,提供1.8L/1.6T两种动力版本。

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凯绅的外观除了前脸相比以前K4有所改变,采用现款在售K5同样的家族设计,其他基本与K4保持一致。虎啸式的中网进气格栅,采用上下分层设计,时尚动感。但也可能是许久未改款,现在看起来少了一点新意。

侧面造型和线条就基本和老K4一样了,仅更换了更简洁的五幅式轮毂;而新款LED日间行车灯与略微前倾的腰线线条更相称,无疑为前倾的整体视觉感加了些分。

颜值抢眼,外观更时尚

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车尾也变得更符合鲜肉们的口味,简明的隐藏式排气,新增的镀铬条把更具备弧线感的两双尾灯连接了起来。

车如其名,帅气、时尚的外形让凯绅不负“绅士”的美名。凯绅采用直瀑虎啸式前中网设计,在镀铬装饰的点缀下,完美凸显了别样的年轻时尚感,精致的HID氙气大灯与钻石质感的LED日间行车灯互相映衬,简约美学的直线勾勒出凯绅飘逸的车身轮廓,渐显绅士气质。锐利深邃的HID氙气大灯与钻石质感的LED日间行车灯相配合映衬,车身尾部同样采用镀铬装饰,与LED后组合尾灯相辉映,更凸显了品味不凡、格调高雅的精英身份。

侧面车身尺寸长宽高分别为:4720mm/1815mm/1465mm,轴距2770mm。相比起主流B级车跨级的加长,它的尺寸毫无竞争力。不过从它的售价上看得出对标竞争的是主流合资A级车,那还是有一定优势。

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凯绅侧面加入了更多具有雕塑感的流畅线条,轮圈样式是五辐“花瓣式”,转向灯被集成在后视镜上,整体看来更加大气。此外,新车的车窗还具备防夹手功能,安全性能得以提升。尾部方面,东风悦达起亚凯绅采用了贯穿式镀铬装饰条,同时装饰条与两侧尾灯组相连,尾灯形状略作调整,同样采用LED光源。

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美丑的评判见仁见智,但我个人感觉是没有老K4的稳重、大气和简洁了,取代而来的则是一种灵动和年轻化,不像现今日系车那般一路激进,但却又比“中年大叔”鲜活了不少,可以说是一种,中庸大气。

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动力部分

车尾也变得更符合人们的口味,简明的隐藏式排气,新增的镀铬条把更具备弧线感的两双尾灯连接了起来。

车尾想比K4,凯绅在车尾灯造型上进行了重新设计,形状更加的细长。尾灯之间由一条贯穿式的镀铬装饰连接,显得更由质感一些。

既然整体外表都更年轻了,本人也决定赶紧上车容光焕发一把,然而……

凯绅的长宽高分别为4720/1815/1465mm,轴距为2770mm。应该说,无论现身何处,外形时尚的凯绅总能迅速成为大家关注的焦点。凯绅依据“直线简约美学”时尚设计指南,锻造出飘逸的车身轮廓,观之赏心悦目。

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目前凯绅有1.8L和1.6T两种发动机版本,相比K4割掉了表现居中的2.0L版本。这次本人试驾的是1.8L匹配6档自动变速器,数据表现出的最大功率为143PS,峰值扭矩176Nm,相比同价位同排量的车型而言,只是中规中矩没给到太多惊喜。

内饰提升,体验更舒适

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内饰方面,相比K4几乎没有任何变化,还是平直规矩造型的中控台,功能区域分布清晰,简单易上手。配置上,一向有配置丰富的韩系车,在凯绅的入门版配置上有点吝啬。而自动GLS版本的中配车型配置要丰富的多,像LED日行灯、LED尾灯、全景天窗、17英寸轮圈、自动大灯、8英寸中控大屏(内置CarPlay/Carlife手机互联)、无钥匙进入/一键启动、双区自动空调、后排空调出风口,以及主驾驶席10向电动调节等均有出现。

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