新一代法拉利E级预售45,JaguarE级试驾体验

图片 1

北京奔驰新一代E级长轴距版将在8月22日正式上市。新E级推出3款车型,每款车型有轿车和运动轿车两种不同风格的外观可选。其中200L预售价为45-47万、E300L时尚型预售价为47-50万、E300L豪华型预售价为50-55万。

易车盘点
转眼9月已过,2017年也已经过去了四分之三,众所周知的“金九银十”购车热潮随着各大车企不断的上新再次达到了新的高度。据统计,在本月先后有近50款新车上市,这其中不乏奔驰新款S级、路虎揽胜星脉、马自达全新CX-5等热门车型。在本文中,编辑精选了其中的20余款重点新车为大家带来盘点,来看看其中是否有你关注已久的车型吧!

其实对于奔驰E级的体验感受,我依旧是停留在10款的分体大灯代号为W212的车型上,只记得那一带的车型给我的感觉就是一辆很好操控的车,虽然有着修长的车身,粘手的方向盘,避震也不算舒适,但就是开不腻。

图片 2

图片 3

所以对于这一次的试驾,我在体验配置功能亮点的同时,还更好奇它的操控性。

图片 4

奔驰新款S级

大气但不失精致的外观

新一代E级长轴距版早在4月份时便已经在北京车展全球首发,新车前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型,换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带,造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了,预计在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型,雾灯隐藏在保险杠内部。

上市时间:9月19日

图片 5

图片 6

售价区间:93.8-149.8万元

我们也都了解目前豪华车通吃的套路,就是将旗舰车型的设计元素慢慢延伸使用到下属车型,和宝马5系参照7系一样,奔驰E级也是将车子设计的跟S级没有多少出入,不过尴尬的是还经常与C级搞混,除了辨识度的问题,这辆车外观是足够精致的。

新车依旧提供两种不同风格的前脸设计,分别为传统的三叉星立标和三叉星在前格栅处。两种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈,营造出运动或商务两种不同的造型风格。

图片 7

图片 8

图片 9

图片 10

而说到辨识度的问题,我在这里可以教大家如何通过车头大灯准确辨识S、E、C级,S级的日间行车灯是三条等带,E级有两条,C级有一条,这样看着就简单多了。奔驰E级的大灯是采用的多光束LED大灯。

尾灯组基本参照了新一代S级的造型,采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下,大大缩小了奔驰C级/E级与S级的差距,让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃,目前还有众多讨论。当然在细心观察之下,设计还是与S级或C级有不一样的地方。

图片 11

图片 12

新一代E级不仅外观上和S级靠近,内饰同样大量参考了S级的设计,由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息,连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留,尺寸为12.3寸,分辨率达到1920×720,左边的为一款全液晶仪表盘,右边的则为多媒体信息系统。

新款奔驰S级与现款车型外观变化不大,前脸依旧采用奔驰家族式设计,不过,前进气格栅从现款车型的四横幅式改为了双三横幅式,配以S级传统立标、五辐式轮圈,更显整车豪华气质。

其实到侧面,就是国产加长车型所独有的与迈巴赫同款的后车门,这个车门的设计亮点就在于长度短,开合角更大,而且我亲自试过上车后,感觉还是比较方便的,对面部隐私保护的比较好。

图片 13

图片 14

内饰几大特色优缺点

不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用,毕竟二者的定位还是有差距,两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外,在空调出风口、和一些按键细节上,E级也是经过了重新设计。

图片 15

图片 16

图片 17

新车还采用新E级所配备的最新的MULTIBEAMLED大灯系统,灯腔内共有84颗LED,可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制,以达到不同的主动照明效果。此外,新车的前大灯组和前后保险杠处进行了升级。

奔驰自从换了全新的内饰设计风格,就一直给人一个感觉,就是质感。跟奔驰S级一样的内饰设计,其实内饰最带感的还是几个细节,首先是两块12.3寸的大屏幕,同级别无人能比。然后是自然生长木纹的装饰面板,这是典雅与科技感的直接碰撞,同样质感的是镶嵌在面板中间的小石英钟,这些都很自然的营造出了一种豪华感。

新一代E级的座椅造型依旧宽大厚实,但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好,相信在人体工程学上也有进一步提升。配置方面,奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统(通过智能手机实现远程控制车辆),并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响,增加顶部4个扬声器。

图片 18

很多人都说喜欢奔驰的怀挡设计,因为方便副驾那个啥,咳咳,当然了这是段子了,不过换挡确实为中控省去了不少空间,不过刚上手还是需要适应一下,因为给怀挡让位置,将雨刷杆和方向盘调节杆都放在了左边,容易误操。

图片 19

图片 20

图片 21

新一代奔驰E级还搭载Active Lane Change
Assist车道变换辅助系统,这项半自动驾驶功能是奔驰推出的更为智能的驾驶辅助系统,这项系统包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能。这套系统可实现在时速80km至180km之间时,车辆能自动进行简单的变道工作。

内饰方面,新款S级针对中央大屏和全液晶仪表进行了升级,将原先的两块液晶屏合二为一,这使得新车的豪华感大幅提升。

整套操作COMMAND系统因为没有了档杆位置更靠前,并且支持手写和触控,并且靠方向盘上面两个小触控面板就分别可以控制两个屏幕,双手不用离开方向盘,整个行车过程我没少操作,所以便利性我要提出表扬。

图片 22

图片 23

图片 24

E300L、E300L高配车型分别将提供价值8000-10000元、13000-15000元的智驾选装包,而其他车型则可选择9000-11000元的智能领航限距选装包。

且新车还采用了与全新E级相近的三辐式多功能方向盘,并加入了双拇指控制系统,还装备了全新升级的车身传感器,可实现高级辅助驾驶功能,科技感爆棚。此外,新车新增了几项安全辅助功能,如监测限速路标自动调节车速功能、车载行人监测功能、转向盲区辅助功能、远程停车辅助功能、主动式车道变更辅助功能等。

其实关于奔驰的内饰我比较喜欢的就是这炫酷的车内64色可调色彩氛围灯,之前在夜里体验过奔驰S级的氛围灯,夸张点说可以达到夜店级别了,在氛围营造上,奔驰在夜里算是最亮的星了。

据悉,基于车辆上的雷达以及摄像头综合计算,当系统侦测到周围空间绝对安全时,就会自行切换车道或是加速超越前车。当然,如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘,系统就会终止切换指令。此外,当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失,同样也会终止切换指令。这样就实现了部分半自动驾驶的动作。

图片 25

关于配置,这辆车拥有车道偏离,主动车道保持辅助,并线辅助,盲点辅助等,而且都是标配,不过其它车型就要选装了,配置还算厚道。并且车上选装的8000元左右的柏林之声音响在任何情况音效都非常好。如果选装4.4万23扬声器高端3D环绕音响,在有声音输出时,门上的高音喇叭会旋转而出,仪式感极强。

图片 26

动力方面,新款奔驰S级将搭载新的动力总成,入门版车型S320
L将继续搭载现款车型上的低功率3.0TV6发动机,最大功率202kW,S350
L车型搭载高功率的3.0TV6发动机,最大功率270kW;更高版本的车型则搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。

既然带上商务的字眼,那空间怎么样

动力系统方面,先期上市的奔驰全新E级将全系配备2.0T发动机,其中E 200
L配备的是低功率版2.0T发动机,其最大输出功率为184马力,峰值扭矩为250牛·米;E
300
L配备的是高功率版2.0T发动机,其最大输出功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。未来,奔驰全新E级还将衍生出E
180 L、E 320 L以及E 400 L车型供消费者选择。

相关阅读:新款奔驰S级家族正式上市 售93.8-149.8万元/依旧是标杆

图片 27

路虎揽胜星脉

还未上车,座椅那舒服的流线花纹设计就让我感受到了舒适,坐上去之后座椅对于身体的包裹很好,并且还有航空头枕,舒适性没得说,而且作为中大型车,空间也没得挑剔,不过中间的地台隆起比较大,会影响到第五位乘客的舒适性。

上市时间:9月2日

售价区间:68.8-104.8万元

图片 28

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*
*
Website