如何评价美军的P,二战时期

问题:它的亮点很多,但到世界二战末期基本就见不到它了。或者说野马战斗机,闪电战斗机,比它强在哪个地方?

问题:世界二战时期,你觉得FW190战斗机与P

问题:那款飞机好怪异啊,是几乎地把两架P-51连连在联名啊?真的须要八个司机去开吗?P-51在马上曾经很精美了,美国也有P-38那样的双发战斗机,为何还要支付那种座舱分离的连体战斗机?

回答:

回答:现阶段p51野马战斗机是社会风气公认的最完美的、最出彩的战斗机,纵然在活动和火力单向质量上p51野马并不算尤其大的优势,然则它却成功了最可贵的平衡性配置,2755超大航程使它成为了轰炸机们的护航天使,良好的迅猛巡航与操作性能,较低的生育以及资本使它成为了着实含义上最健全的歼击机。
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回答:P82双野马战斗机于1946年参军,1953年退伍,总结创建了530架。P82战斗机参加了总体朝鲜战火,总结击落了102架敌机,摧毁了大批量的地方目标,自身损失不到30架。P82战斗机是活塞战斗机的顶峰,不过随着喷气式战斗机的老道与大批量参军,P82战斗机随后就过时,并被高速淘汰。

P-38“闪电”是一架可以的飞行器。

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诺玛n底登陆前,P-38是德军飞行员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战地上,日军飞行员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它回击落了山本五十六的座机。P-38更合乎当截击机使用。

而FW-190可以说是螺旋桨战机的至极,越发是它超强的火力,它既具备零式战机在低空的美丽格斗能力,也装有BF-109优秀的高空快捷质量。而且具有着万分大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它抱有着超强的火力,完全胜任截击机的职务,无论对地攻击或者在高空拦截轰炸机都能游刃有余,可是相比之下p51它最大毛病也很显然,那就是它的最大航程唯有837英里,滞空时间较短。
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一、P-38的优点:

1、飞的快:是美利坚联邦合众国率先种速度超越640km/h的战斗机。在太平洋战场上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

2、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7毫米机枪,4具112毫米火箭发射器或2枚2000磅炸弹。武器一大半放手机头,且有效射程与最大射程大概约等于,既可以射击1000码外的目的,也足以远距离射击。

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3、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

4、坚固的要命:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,仍旧能飞回营地。没有人甘愿和它交火,太硬,半天打不下去,很伤感的。

p51因为有着大航程所以多用来轰炸机护航,需求率领足够多的弹药,只须求驱离敌方战机就可以并不要求太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就够用了。而且还是能进行外挂进行对地抨击,那样的力量也要命强劲。而FW-190除了航程其他都不比P51差,然而作为颜值控,肯定是选外形尤其优雅的p51野马。
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初期,美军布置P82型战斗机的目标或者为了给轰炸扶桑的B29层层轰炸机护航。原本美军拥有P51战斗机那样的航道当先3000英里的歼击机,可是P82设计时美军近期的驻地距离日本有3000公里远,远超过P51战斗机的护航半径。而不够护航战斗机的轰炸机在敌军战斗机面前就是菜板上的肥肉,没有别的回手之力。由此,为了给B29等轰炸机寻找一款合格的护航机,美军决定在P51战斗机的功底上升高一款远程快速战斗机,于是P82战斗机应运而生。

二、P-38的缺点:

1、振颤难点:

速度大于0.68马赫(英文名:mǎ hè)后,P-38底部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气引力外形,才缓解那个大题材。

2、寒冷难点:

北欧空中很冷,P-38发动机与驾驶舱距离太远,不能利用废气热量,机舱内温度极度低,飞行员屡屡被冻伤。后来改革供热导管,解决了这几个标题。

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3、冷却器品质不好。

早期型号冷却器品质糟糕,在20000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机简单起火爆炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空品质下落,导致动力不足。到P-38J型时改正解决了上述问题。

4、热带飞行时机舱很热,但无法开拓机舱盖,否则飞机会激烈震动。

回答:p-51综合力量更强。

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三、战争后期:

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1943年春日,质量杰出、价格便宜量又足的全能战斗机P-51野马投入战场。它质量均衡,航程远,价格便宜产量大,简单驾驶,新手也能很快学会。而p-38是双发战机,价格太贵,质量航程也不及P51卓绝。

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就此,盟军装备了多量的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地抨击为主,还在欧洲战地上客串过轰炸机。

那就是传奇战机P-38“雷暴”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是Locke希德集团在世界第二次大战时期最闻名的出品,固然那种规划风格并不是美利坚合营国人首创的,德国和大不列颠及英格兰联合王国才是双身战斗机的鼻祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的独到之处也是毛病,用度两台发动机的雷暴生产开销和拔取资金都远高于F-6F地狱猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是引致P-38突然退出美军装备连串的机要原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目初叶与1939年,设计师是极富有开拓精神的Locke希德传奇人物凯利·Johnson,他新生设计的F104战斗机灵感源于火箭弹,服役后被誉为飞行棺材,同理可得他设计出来的雷暴一样英勇。P-38的筹划时间是足够早的,是花旗国推出最早的高品质战斗机。

P-38的双机身能被U.S.A.陆航看上归功于它的大航程。即使双发战机安全性良好,但空军考虑到它巨大的机身会潜移默化舰载机数量和在甲板上的正常化起降,最终依然选拔了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆航偏好大航程的渴求来自于印度洋、圣Lawrence湾.地区的美利哥岛礁地盘,那些遍布广泛的岛屿须求航程较大的歼击机来维护,凭借双机身P-38的载油量远超越单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载引力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是一般单发战机的4~5倍),作战航程达到1800英里,最大航程3600英里可快速太平洋到澳大利亚联邦(Commonwealth of Australia)去,紧跟于零式的3000多英里航道。
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那种大航程优势不仅方便大洋战区应战,还让雷暴成为护航战斗机的可观选拔,也就此美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。可是,技术革命后予以了P-51战机大致与之分外的航道(有趣味明白P-51大航程技术请阅读
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然则,到1944年末年,盟军已经把机场推进到了低地国家,德意志联邦共和国工业区一衣带水,此时p-51野马的航道充分为轰炸机护航了,也就是在这么些时候雷暴突然被废除,而在此此前雷暴正好解决了艾利森水冷发动机加力装置简单暴漏自己、冷却系统导致一台发动机受损连累另一台停车、火花塞不吻合亚洲低温天气等一多重题材。也许是为着省钱,花旗国陆航根本不给进化版雷暴表明自己的机遇,下决心让P-51代表。
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(P-51的出现让无数歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地抨击、低空侦查、高空截击、远程护航等等陆航能想到的职务它都足以胜任,如若世界第二次大战多打几天野马肯定仍可以进步出舰载机型,到时候F-6F鬼世界猫和F-8F熊猫都有可能被替代,而雷暴只是首先个被野马踢开的对手而已。
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(Bf-109是最早刺激雷暴诞生的敌方)

雷暴的弱点有诸多,其他答主已经说的很密切了。公认其双发带来的安全性并不出色,而且从不艺术将发动机余热引流到驾驶舱为飞行员提供暖气,那严重限制了它看成高空截击机的前程;两台1475匹马力的发动机对于9.8吨体重来说也出示力道不足,毕竟还有八个螺旋桨带来的阻碍难题,P-38的灵活力量欠缺,在强调近距格斗的世界二战那让飞行员大为不满。
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(零式和大风格斗质量强的飞机都有占领雷暴的笔录)

P-38闪电战斗机667英里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付扶桑怎么着慢速飞机,对付德意志联邦共和国FW-190中期型很困难,德意志的战斗机产品速度不俗而且机动性上佳,这让P-38彻底失去了市面。图片 19(德军飞机质量的增进让很多联盟飞机停产)

P-38雷暴的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航路不足1000英里,然则美军前线机场在1944年时早已丰裕让雷电飞到柏林去了,那让雷暴彻底失去了留存的市值。
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雷暴的最大亮点仍然它的三机身配置,中间的座舱部位可以设置大标准机炮,是阻碍轰炸机、对地抨击战斗的地道拔取,可遗憾的是二战时期并没有多少轴心国轰炸机让盟军拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就突显更无用了。

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回答:P-38的缺点。

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滚转慢,因为翼展大,质量分布远离飞机中轴,导致滚转速率万分低(那是享有双发战斗机的通病)。因为滚转是空战机动的基本功动作,滚转率低表达空战中不活络。

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高速时自动发出低头倾向,飞机会进去俯冲,进一步加速,同时副翼失效不能够滚转,,直到高速撞地。

3
两台液冷发动机共用一套冷却装置,一台发动机被毁坏或液冷系统损坏故障,两台发动机都会失灵。

因为后期大批量的p-47和p-51涌出,p-38专为执行对地攻击任务。再未来天上敌机打的几近了,大胸瓶和小野马也加盟舔地的行列,P-38就退出了。

回答:率先第一点开销的标题。

大家平日来讲一分价钱一分货,那当然。他面对的敌方,比如说野马式战斗机,那是确实有益于,便宜到何以程度,当时大不列颠及北爱尔兰联合王国地方去找米国人生产战斗机,本来盯上的目标是战斧式战斗机,结果美利坚联邦合众国人不少战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你那几个订单,大英帝国人焦急了,赶紧去找说有没有可以取代战斧式战斗机的战斗机呢?结果,美利坚同盟国的航空公司找到英帝国表示说自家能有,只不过我还未曾生产出来。

英帝国人一天急眼了,说你还未曾生产出来战斗机,跟自身谈什么事情呀,然后美利坚合众国人说您不用心急啊,100天的时间,保险给您打造出样机,然后径直是非你一旦不惬意可以一直退货。

如同此,野马式战斗机在100天的时间啊已毕了组建,飞行试飞,最终验收!大家想想那战斗机,其中引用了稍稍其余飞机的设计,并且安顿是有多么偷工减料,但是就到底这么廉价的陈设性,那架飞机就是好用,质量高,越发是从英帝国那边推荐了奥迪发动机未来,这一家战斗机伴君走天涯,在北美洲的战地下面,可以说纵横捭阖,鲜逢对手。

大家去看p38闪电的话,我们会意识那架战斗机要用两台发动机,这一定于造一下重型的轰炸机的本钱了!

其次点,帅气的形象,P38在扶桑人看来,这些飞行器很吓人,在美利哥人看来那架飞机很丑,说真的,当时这架飞机刚刚设计出来的时候,美利坚合众国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么可能用的了。大家那种牛仔的气概呢?相相比较而言,野马十战斗机越发优秀,更加流线型对于米利坚人的轻骑精神,或者说牛仔精神是一种很好的显示,所以美利坚联邦合众国人进一步喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在神速状态之下会合世健康或者是不受控制的图景,那或多或少是p38早期的一种心脏病或者是后天病,当然,跟着一块发出的病情还有就是p38在北欧地区应战的时候,平时由于太冷了,飞行员被冻到手脚失灵的事态,或者是有两台发动机冷却系统唯有一台,导致发动机只要有一台歇火了,(腾讯网漩涡鸣人yy头阵于悟空问答)其它一台发动机也跟着一起歇火,当时美利坚联邦合众国的信用社是缇出来一套升级手段,然而美利坚联邦合众国国会认为太花钱了,与其说去置办升级系统,还不如去置办一台新的发动机仍然是一台新的飞行器,所以美国人逐年丢弃了p38而去挑选了野马式战斗机。

第四点,P38相相比于任何的歼击机来讲,就算有一个大航程的优势,但是随着前期盟军在地头战场上边的克制,战线不断的迈入拉动,所以对于战斗机大航程的题材,需求量也就狂跌了,相相比而言,那些时候对于战斗机的动武品质反而要求是升级了,不过p38整个一套飞行的气氛动力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转质量糟糕,这样的话,空中一旦沦为到了对打的交锋的话,p38只能挨揍,要是说比速的话,德意志联邦共和国人那地点高速的歼击机,比如说梅塞施密特262,他的速度比你快,那样的话p38。面对那些战斗机格斗性的比然则速度比不过,只好挨揍!

回答:老式了,美利坚合众国在战乱时期安顿将轰炸机改为喷气机,可每一次都不成事,直到征服德意志联邦共和国收获大量的爱抚数据,成功将研发喷气轰炸机,即使质量有点小瑕疵,可让美利哥海军寓近年来途海军发展趋势,世界第二次大战停止之后依靠核武器带来的远大爱护伞让United States有时间来计算世界世界第二次大战的有所经验,美利坚联邦合众国看重北约也不用保证大批量的军备,退役一些也许暂时用不上的来研发新型装备已经无可厚非了,最终说一句,米利坚军火商们在飞行器领域有这些成功的见地和阅历,有恢宏大好的规划,然而这么些东西唯有在苏联赢得成功后做跟风之作,本来有山寨疑心的苏联相反比美利哥更急速利用,其中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对日本飞机大概就是屠杀者。可是那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的银元战场外的地点实用性骤降。前期美利坚联邦合众国有广大归咎品质和效费比更好的飞行器可以拔取,P38逐步淡出舞台也是理所当然的。但那货在万顷的元宝上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的影象已然是一种风采了。

回答:其余飞机✈️都没映像。时辰候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:战地豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

p-51是世界二战时期的多用途战斗机,既可以对地,也足以滞空,航程还远。在活塞式发动机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是近似p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并无法作为己方护航战斗机拔取。是为用途较为单一的战斗机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟军的轰炸机到也得以,只然则称其为空战战斗机有些牵强。

初看P82战斗机,很像是两架P51战斗机重叠起来。实质上,P82战斗机的七个机身也的确是两架P51战斗机。相比P51战斗机,P82战斗机装备了艾利逊V11型12缸引擎,功率达到3000力气,因而,P82战斗机比P51型歼击机飞得更快,最高速度高达了750英里每小时。在即刻,除了F94、F80等极少量喷气式战斗机外,都不曾怎么飞机能追上P82。其它,P82型战斗机的航程也不行远,达到4500公里,那让当时颇具的喷气式战斗机都自愧不如。

差距于地面武装,盟军须求受损越多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。盟军使用的p-51战斗机对德国空军的沟通比是占上风的,那也能看到同样是战争中洗礼下的飞行员盟军p-51战斗机越发有优势。

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争持而言fw-190也不是没有可圈可点的地点,他的扭动能力极强,近空格斗能力可以。四门20mm机炮对地攻击,和反轰炸是很实惠的。也可以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是这个亮点p-51也足以成功。

在朝鲜战争初期,由于美军仅有少量的F84和F86战斗机,大多数照旧F94和F80那样的短腿货,且那几个喷气式战斗机都不抱有夜间征战力量。由此,P82战斗机又装上了雷达被当作夜间战斗机选取。其它,由于P82载荷很大,很多时候P82又会装上2-4枚1000磅炸弹和6-12枚127分米火箭弹执行对地攻击职分。

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从而,综上所述,P82战斗机是活塞战斗机时代的顶峰,可是随着喷气式战斗机的立即服役,P82战斗机也免不了淘汰的流年

回答:解惑那几个标题首先得分化对待P-51的初期型号和中后期型号。

回答:谢谢约请。

P-51的出世之初是为了满足大英帝国皇家陆军的急需,首轮型号全部质量如故相比较非凡的,但太空品质存在较肯定的紧缺。而P-51B就是为着弥补了初期型号高空品质的不足,换装了新星发动机。

题主可疑为啥美利坚合众国在拥有P38闪电和P51野马的意况下,还要再去付出P82双野马战斗机,直接用P38、P51战机护航不佳吧?

随着便是在此基础上持续地创新,让P-51稳步改为当下归咎品质最好的歼击机,甚至出现过在保证盟军轰炸机群时,追着FW109随地跑的气象。

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当然那也和当下纳粹良好飞行员被合作国机海战术大批量消耗有自然关系,毕竟王牌飞行员不是人人都能当的起的,还有某些,FW109当年曾被称之为4000米下的凶手也远非浪得虚名。

P82双野马战斗机

就此说,P-51真的是综合力量更强的机机,但这是和当下美帝强大的工业规划和营造能力相匹配的,综合实力的反映。

缘由是这么的。

回答:孩提并不懂什么美利哥德意志联邦共和国。有两盒飞机模型摆在我眼前,果断选拔了机体线形顺畅的卓殊。后来通晓,这么些就是p51野马。

一、P38闪电战机速度快,航程远,机体坚固结实,是足以为B29至上空中堡垒轰炸机护航的。P38在亚洲西线应战时就已经为B17轰炸机远程护航。不过P38战机在北美洲战场的护航表现并不佳,在P47和P51战斗机出现之后,P38就不再护航,改行担任战术轰炸义务去了。

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”双身恶魔”,P-38雷暴战斗机

二、P38雷暴在规划之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的无出其右战术是行使速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。护航任务时,我方轰炸机面对的是敌手拦截机,护航战斗机的天职是驱离敌方拦截机,爱慕轰炸机。此时空战是战斗机对战拦截机,无法选取打完就跑的战术,要与敌手的掣肘飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

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