好开好玩又能家用,年轻就别向舒适和平解决

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这一代的思域可谓是火到一塌糊涂,见过这个级别的车上市这么久还需要加价的吗?这一代思域从外形设计上来说,视觉上尺寸已经直逼B级车,漂亮的溜背造型是它一大利器。并且随着思域TYPE
R的推出,也让这款车成为改装爱好者最接近TYPE
R的选择。所以你见到的思域十有九改。

奔腾B70外表上就更保守了,除了1.8T运动版专属的黑色车顶、扰流尾翼,颜值上看不出太多运动的意思,咋一看还以为只是一台普普通通的家用轿车而已。

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指导价11.59-16.99万

相反,现在自主品牌都走起高配高品质流了,即使没有有趣的皮囊,还有一个有趣的灵魂嘛,不妨看看这些外表很“买菜车”的自主品牌,都是些底子?

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思域的消费群体非常广泛,就算是预算更高的车主也会回过头来考虑它,因为不仅可以改,动力也跟得上。1.5T的地球梦涡轮增压发动机最大马力177匹,最大扭矩220N/m,动力表示毫无压力。并且CVT变速箱也相当的平顺,可以保证日常使用的舒适性。另外思域还有1.0T的三缸发动机可供选择,虽然听起来很鸡肋,但是集本田最新技术于一身,173N/m的扭矩要比本田飞度的1.5L自吸发动机还要大,与杰德1.8L自吸的174N/m只差一点。

悬挂方面沿用了老款的前双横臂+后多连杆独立悬挂,比较完好地保留了马自达一贯的操控性,综合发动机和本身颜值来看,奔腾B70可以说是较为适合低调中带有狂野运动渴望的人了。

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指导价9.68万-13.28万

新名爵6

对,这里要介绍的是全新的福克斯,而不是现款那台181匹240Nm扭矩却被思域秒成渣的数据侠。全新的福克斯整体颜值提高了不少,但除了ST版本,其它的似乎攻击性都没有现款这么强了。而作为重回操控巅峰的最大亮点,大概就是全系配置的8AT变速箱,基本上平顺、线性、响应快、省油几个点都估计能够同步实现了。

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不知心系运动与性能的你,有没有看上以上哪一款出自自家的运动轿跑呢?

总结:

名爵 名爵6

所以一低的自主品牌其实依旧藏有运动基因不错的车型的,除了需要更多时间酝酿的品牌影响力,性能上其实已经拔升了不止一两级台阶,本人感觉自家产的车子跑赢购置税的一天迟早会到来的。

最后上一款神车,尽管价格已经有些低于今天的话题了,但相比以上提及的车型,它的可玩性依旧屹立不倒,这就是飞度,人称“超跑GK5”,要知道,只有厉害的车才会以车架号相称,比如AE86、宝马E36等。飞度以131匹马力和155Nm扭矩的地球梦发动机吊打同级,由于车重优势零百加速也不到9S,难怪大家都说“飞度不改装,跟咸鱼有什么区别”。

不过昂克赛拉目前的优势就是目前市场上会有1万左右的优惠幅度,这还是很有诱惑力的,我个人更加的推荐两厢车型,因为外观上的协调要更胜一筹。

总结:

而一出道就搞事的名爵6,直道叫嚣思域,弯道叫板昂克赛拉,气势上是真的很拼了。实际上169匹马力和250Nm扭矩确实看着也吓人,加上双离合变速箱的加持,零百加速在测试中已经突破了7S以内,加上好看而协调的颜值,还有整车不错的空间和配置表现,说是一匹黑马也不为过。

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然而,从SAAB
9-3平台打造出来的绅宝CC可不是光拼颜值的,毕竟SAAB萨博是曾以“贴地飞行”为核心卖点的著名汽车品牌。虎父无犬子的是,绅宝CC2.0T匹配5速自动变速箱能爆发出最大204PS马力和280Nm扭矩,这个数据已经能碾压很多2.0T的轿跑了。

不可否认这台秒天秒地甚至“传说”可以秒奔驰C63
AMG的思域十代已经是15万以内接近封顶的神车了。先不要看到绵绵的CVT变速箱就返回,1.5T发动机完全有着本田一贯的压榨功力,爆发最大177匹马力和220Nm扭矩,8秒内破百公里/时,光这些数据加上战斗气息浓厚的颜值,就可以吹好几年。

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绅宝CC要不是配上运动版特有的红色线条和扰流尾翼,正正经经的车身线条和中规中矩的沉稳前脸,说真还有几分商务,要拿纯色的绅宝CC开出门,妹子会以为你开了爸爸的车,幸好这个红色镀铬条扳回了一城。

弱点自然也有,空间小,蜡烛灯,噪音大等等,不过依旧掩盖不了“很好开”的光芒,基本从数据上没几个人会认可昂克赛拉的优势,不过只要开着它走过一段山路,分分钟就能上瘾。

福特 福克斯

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在空间上由于设计理念的原因,整车是前长后短,三厢长度为4582mm。两厢只有4461mm,这在同级别中算是很短的了,即使轴距有2700mm,也让它的后排空间不是很充裕。不过两厢版的尾箱空间还是比较不错的,并且造型流线也非常好看,为它加回不少分,并且更短的车身让它操控起来会更轻松一点,很适合年轻新手司机。

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大众高尔夫 1.4T手动R-Line版 15.79万

11.58-16.58万

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本田 思域

传祺GA6

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