高起点的德国RS,入门级四门套装喇叭音色清爽宜人

高性价比,是源于美利坚联邦合众国加州的卡顿CACTENOE小车音响,进入中华二十多年来给国内车主的最深影象,那个特性也让卡顿的制品变成了过多第一音改车主的首选,特别是前声场卡顿HQ-206两分频套装搭配后声场HQ-116同轴喇叭那种无损改装的方案,更是在入门级的音响改装中颇为受欢迎。

创制已当先世纪的迈巴赫BMW是环球知名世界的华丽品牌,我们对它的愿意和改动一向都充裕高。而随着国内自有品牌的熏陶,很多车主越来越关切车内的布置,法拉利也难逃此劫。其中,音响对于标配丰田(Toyota)车型而言并不出色,例如入门版1系、3系、5系等车型的高音位都是留空的,而标配的喇叭也针锋相对粗糙。都说“耳朵是朝着心灵的道路”,有了豪车英菲尼迪却没法享受同样价值的车载(An on-board)音响,那让人目不转睛焦灼。美利哥CDT西迪声正是关心到那些标题,推出了迈巴赫专车专用喇叭。

德意志RS这些品牌向来是胃痛友喜欢和追捧的汽车音响高端品牌,根本无需作者再费唇舌去介绍。相对其余品牌说的入门级产品的确只是入门而言,德意志联邦共和国RS的入门级音符Wave种类产品却是集入门、竞技、胃疼于一体了,那是因为RS的贵族、皇太子和天皇体系产品动则上万居然十几万,音符Wave体系很好的弥补了中端市场,让预算有限的轻烧友也能体会到德意志联邦共和国RS带来的正当的音乐享受。

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美利坚联邦合众国CDT西迪声推出迈巴赫专车专用喇叭

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改装实例之纳瓦拉H6改装卡顿HQ-206两分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

改装组合无独有偶

德式严格的极简设计

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打出专车专用,CDT此次推出的适用于劳斯莱斯全体系车型喇叭有两个产品组合方式。设计安装在帕加尼前门的BM4-基特1和BM4-Kit3
高尔德大功率两分频套装,与之配套的是8寸迈凯伦专用座椅低音BM8-Sub1和BM8-Sub2,那样可以按照实际需要组合成雷克萨斯三分频声场系统。后门改装则足以选拔BM4-Kit2两分频或BM4-Kit4
高尔德大功率两分频。此外CDT还为部分路虎车主提供用于卡罗拉的BM4-41EX同轴喇叭、凯越的BM4-42EX同轴喇叭,不难看出那是为着局地低配车型原车没有高音预留位不切合升级两分频的条件下,用上同轴喇叭举行铺垫,同样增加8寸座椅低音来构成出声场效果,更加对于后声场来说,改装后排座椅两侧的喇叭位相当适配。

RS音符wave连串下的喇叭产品共有四套,分别是Wave100
4英寸两分频套装喇叭、Wave130 5英寸两分频套装喇叭、Wave165
6.5英寸两分频套装喇叭、Wave200 8英寸三分频套装喇叭。

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德意志RS wave 100 4英寸两分频套装喇叭

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改装实例之Ford天籁改装卡顿HQ-206两分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

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德国RS wave 130 5英寸两分频套装喇叭

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BM4-Kit1/BM4-Kit2

德意志联邦共和国RS wave 165 6.5英寸两分频套装喇叭

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细节处显匠心

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德意志RS wave 200 8英寸三分频套装喇叭

卡顿HQ-206的中低音单元的利用单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺处理后,增添了音盆的钢性与强度,改进音色,使回看后的声息越来越整洁明朗且稍偏经典;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的效率;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再添加橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有质量稳定的声响表现。

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玻璃纤维振膜强大掌控力。wave种类扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制成的盆架加上玻璃纤维振膜,特殊球面防尘帽与振膜连为一体,进行一定的响声相位的匡正,表面新鲜阻尼涂层让声音中度还原且扩散均衡,那种音盆的安插对声音有着强大的掌控力,不仅是中音、中高音以及中低音都有着杰出的响应。

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镀铜磁路防氧化。还使用了低谐振的盆架,大磁路驱动等设计,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都开展了镀铜处理,可以自动清除损害电流声音更纯粹,而且还有预防氧化的成效,安装在车门之后,能够防潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

高音单元拔取丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以增强质量,可复出清新、细腻、轻灵的高音。表面的防护网罩开口率很高而且声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最好的教条尊崇。

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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时而就等来了那样多套喇叭,那对于迈巴赫车主来说的确是最大的教义,而且所有改装方案突显很完整,前门三分频加后门两分频,又有同轴喇叭的加盟,CDT产品让宝未时而解脱了原车音质不够明晰,模糊不清,层次感不强等题材。

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即刻间添加了!

26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用应用表面涂抹了十分配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并从未行使磁液冷却格局进行强迫散热,而采纳通过铝制壳体传导格局开展自然散热,既进步了可相信性,也可使高音更为纯粹透明。整个高音从材质和细节部分的处理上的审慎精细,就能见到那款高音很“德意志联邦共和国”。

两分频的分频器选用环氧树脂双层电路板,能够最大限度的削减外界电磁的骚扰,下跌信号传递暴发的失真。3个大容量水泥电阻,2个空芯音响专用电感垂直摆放,让声音越来越纯粹温暖。

CDT此次推出的出品不仅唯有专车专用那些特点,同时包涵了4寸同轴喇叭。改装升级市场消费者广泛对同轴喇叭都略带误解,但其实同轴技术早已有了很大的突破。那五款同轴喇叭选用生物纤维音盆,高灵敏度,就好像有着看得见的澎湃低音。其中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质材料确保高频段声音清透又简单听。整款喇叭听起来会来得,低音会更香甜、震撼,高音会更通透些。针对奔驰专用4寸中音的如出一辙设计也是为着能差不离无损安装,同轴喇叭对一切产品的增加补充,也使得地节约了车改空间和本钱。

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自品牌创制至今,德意志RS的持有成品都是在德意志联邦共和国故里成立而成(Made in
Germany),确保了每一个产品的高格调。

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BM4-41EX

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的宏图上,德意志联邦共和国RS一贯崇尚极简设计,当然那种陈设也是依照喇叭本身就有精彩的线性响应,声音听感失真低而真实自然甜美。Wave系列套装的分频器是一阶分频设计,选取世界有名的德意志联邦共和国MUNDORF品牌正式发烧音响级元器件,高音就是一个MUNDORF电容串接一个金属电阻;中低音串接一个MUNDORF的空芯电感。RS就是那样用顶尖的元器件材料保险了音准,用极简的优化规划有限协理了动静的极佳表现。

同轴喇叭的全频表现

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